Chcesz pomóc w tworzeniu strony www.CentoMania.com? Masz ciekawy artykuł, manual, byłeś na imprezie gdzie udział brało Cento? Chcesz opublikować jakiś artykuł? Skontaktuj się z nami.
Sponsorzy XII CentoZlotu
odstep

Elektryczne szyby - przyciski w podłokietnikach

Ones upon a time... zaczęło się od tego, że postanowiłem ,że skończę z wykręcaniem sobie nadgarstków i założę sobie elektryczne szybki.
Zaczęło się od zakupu siłowniczków i przycisków. Ale że polak potrafi postanowiłem sobie to trochę skomplikować.
Stwierdziłem że nie mam miejsca w standardowych seryjnych miejscach i ,że to nie będzie za wygodne. Wiec postanowiłem zamontować sobie przyciski w podłokietnikach i ze strony kierowcy żeby było sterowanie obiema szybami. Postanowiłem też, że szyby się będą otwierać po zapaleniu silnika lub jeżeli otworzy się drzwi.

Co jest potrzebne:
- 2 siłowniczki elektrycznych szyb (ja miałem oryginalne wiec obyło się bez rzeźby) koszt ok. 200zł
- 3 przyciski podświetlane (ja użyłem 1 seryjnego i 2 takie z allegro) koszt ok. 40 zł
- 1 przekaźnik (taki jak do świateł malucha) koszt. ok. 8zł
- "trochę" kabla, na pewno użyłem więcej niż 10 m koszt ok. 50 zł
- connectorki do podłączenia kabli do przycisków koszt ok. ok. 10 zł
- "opaski elektryczne"
- izolacja
- rurki termokurczliwe
- "tatra" lub inny komponent, żeby się dobrze pracowało.

Suma kosztów: ok. 350zł

Potrzebne narzędzia:
- lutownica, kalafonia, cyna
- wiertarka
- nożyk
- śrubokręty
- klucze
- miernik

Czynności:

Montaż elektryczny (okablowanie):
1. Najpierw ciągniemy sobie instalacje zasilającą, jako że według poniższego schematu szyby maja działać po odpaleniu silnika lub wtedy jak otworzy się drzwi trzeba pociągnąć 2 zasilania: z akumulatora i ze stacyjki. W stacyjkę wpiąłem się w to miejsce jak na zdjęciu [foto1]. Jeżeli ciągniecie prosto z akumulatora to warto wpiąć po drodze bezpiecznik dla bezpieczeństwa tak z 30A.

 

alt

 

  Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

2. Następnie podłączamy masę która potrzebną do siłowników, najlepiej ją wziąć z 2 miejsc pod deską rozdzielczą oraz podłączamy masę do przełącznika krańcowego drzwi i prowadzimy kabelek pod uszczelką [foto 2].

 

alt

 

3. Całość z podłączonym przekaźnikiem zamontowałem pod półką przed pasażerem ze względów że miałem tam dużo miejsca ale można też całość zmontować przy bezpiecznikach.

Montaż siłowników:
1. Następnie jeżeli mamy już załatwione zasilanie zabieramy się do rozbierania drzwi. Odkręcamy podłokietniki (2 śruby) zaślepkę klamki (1 śruba) i wyjmujemy korbki drzwi (trzeba podważyć zapinkę) [foto 3].

 

3.jpg

 

2. Przy okazji jak mamy zdemontowane podłokietniki możemy powycinać dziury pod przyciski (ja zrobiłem to dzień wcześniej na spokojnie). Najlepiej do tego użyć wiertarki i nożyka. Ja postanowiłem zamienić podłokietniki miejscami tak żeby obsługujący miał dostęp do przycisków bardziej z przodu (rozstawy otworów są takie same) [foto 3].

 

3. Demontujemy boczki drzwi i matę, aż w końcu dotarliśmy do serca drzwi.

 

4. Żeby zdemontować mechanizm szyba musi być w pozycji zamkniętej i trzeba odkręcić 6 śrub: 2 śruby mocujące go do drzwi (jedna będzie się znajdowała pod boczną półeczka wiec trzeba będzie ją zdemontować) i 2 mocujące go do szyby i 2 mocujące mechanizm przy korbie [foto 4].

 

4.jpg

 

5. Żeby szyba się poleciała nam w dół trzeba by ją jakoś zablokować - ja użyłem do tego najzwyklejszego klucza [foto 5].

 

5.jpg

 

6. Następnie montujemy mechanizm do drzwi i później do szyby. Najlepiej jest go włożyć w ten sposób jak na zdjęciu [foto 5].

 

7. Ciągniemy odpowiednio wiązki pod deska z jednej i drugiej strony przez przelotki gumowe w drzwiach (jak ktoś nie ma polecam zakupić).

 

8. W miejscu zaraz pod podłokietnikiem wycinamy nożykiem w macie i w boczkach dziury do przeciągnięcia kabli i montujemy z powrotem na drzwi.

 

9. Bierzemy lutownice w dłoń łączymy przyciski z kablami konektorkami [foto 5].

 

10. Cieszymy się z elektrycznych szybek

 

6.jpg

 

 

Poniżej jest schemat podłączenia elektrycznych szybek...

 

7.jpg

 

 Dziękuję wszystkim którzy pomogli mi swoją wiedzą przy montażu.
Special thanks to CCinek za schemat zasilania oraz innym za nieocenioną pomoc...

 

Autor: zBylu

 

home contact search contact search